15
Dezember
2011
Auftausalz und Winterdienst
Auftausalz ist ein Saisonartikel, unberechenbar wie das Wetter. Prognosen sind deshalb schwierig. Deshalb sind zu Beginn des Winters die Lagerhallen der Rheinsalinen gefüllt, damit diese dem ersten Ansturm gewachsen sind.
Auch für diesen Winter sind genügend Vorräte vorhanden. Insgesamt verfügen die Salinen über 128'000 Tonnen Salz zur Herstellung aller Artikel. Davon befinden sich 60'000 Tonnen im Saldome® zur Verwendung als Auftausalz für den Winterdienst. Dies sind rund 40'000 Tonnen mehr als im Vorjahr zur gleichen Zeit.
Auch für diesen Winter sind genügend Vorräte vorhanden. Insgesamt verfügen die Salinen über 128'000 Tonnen Salz zur Herstellung aller Artikel. Davon befinden sich 60'000 Tonnen im Saldome® zur Verwendung als Auftausalz für den Winterdienst. Dies sind rund 40'000 Tonnen mehr als im Vorjahr zur gleichen Zeit.
Winterdienst
Winterdienst heisst Salz im Dienste der Sicherheit. Auf vereisten und verschneiten Strassen werden die Fahrt zur Arbeit und der Gang um die Ecke zum mühseligen und riskanten Unterfangen. Die Unfallrate steigt bei solch misslichen Bedingungen um das Sechsfache an, der Verkehr, ob öffentlich oder privat bricht zusammen. Zum Glück sorgen Kantone, Städte und Gemeinden mit Schneeräumungen und Auftausalz für Abhilfe.
Strassenglätte ist ein Sammelbegriff für:
- Schneeglätte entsteht durch das Festfahren, Festtreten einer Schneedecke oder durch Gefrieren von Schneematch.
- Reifglätte entsteht, wenn sich Luftfeuchtigkeit auf einer Fahrbahn niederschlägt und gefriert.
- Eisglätte entsteht durch Gefrieren von Pfützen, Tropf- und Schmelzwasser. Sie setzt keinen unmittelbaren Niederschlag voraus und ist meist örtlich begrenzt.
- Glatteis ist ein glatter, kompakter und verbreitet auftretender Überzug aus Eis, der bei anhaltendem Niederschlag erhebliche Schichtdicke erreichen kann. Glatteis entsteht, wenn unterkühlter Regen beim Auftreffen auf die Fahrbahn sofort gefriert oder wenn nicht unterkühlter Regen auf die kalte Fahrbahn (< 0°C) fällt.
Feuchtsalztechnik
Die Salz-Streumenge kann durch starkes Anfeuchten mit Sole (NaCI-Lösung) oder andern Salzlösungen (Kalzium- und Magnesiumchlorid) deutlich gesenkt werden. Sole und Salz werden auf dem Streufahrzeug getrennt mitgeführt und beim Einlauf in den Streuteller gemischt. Feuchtsalz haftet besser auf reif- und eisglatter Fahrbahn als trockenes Salz. Die Verwehung bleibt geringer und grössere Streubreiten sind möglich. Zudem setzt mit Feuchtsalz der Auftauprozess schneller ein und die Tauwirkung hält länger an.
Quelle: Schweizer Rheinsalinen AG